باتارېيە بىخەتەرلىكىدىكى ئەڭ نوپۇزلۇق 5 ئۆلچەم (دۇنيا دەرىجىلىك ئۆلچەم)

لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىستېمىلار مۇرەككەپ ئېلېكتىرو خىمىيىلىك ۋە مېخانىكىلىق سىستېما بولۇپ ، توكلۇق ماشىنىلاردا باتارېيە بوغچىسىنىڭ بىخەتەرلىكى ئىنتايىن مۇھىم. جۇڭگونىڭ «ئېلېكتر ماتورلۇق قاتناش بىخەتەرلىكى تەلىپى» دە ئېنىق قىلىپ ، باتارېيە سىستېمىسىنىڭ باتارېيە مونومېرىنىڭ ئىسسىقلىق بىلەن قېچىپ 5 مىنۇت ئىچىدە ئوت ئالماسلىق ياكى پارتىلاش تەلەپ قىلىنغانلىقى ، ئولتۇرغۇچىلار ئۈچۈن بىخەتەر قېچىش ۋاقتى قالدۇرۇلغانلىقى ئېنىق ئوتتۇرىغا قويۇلغان.

微信图片 _20230130103506

(1) توك باتارېيەسىنىڭ ئىسسىقلىق بىخەتەرلىكى

تۆۋەن تېمپېراتۇرا باتارېيەنىڭ ئىقتىدارىنىڭ ناچار بولۇشى ۋە بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئەمما ئادەتتە بىخەتەرلىك خەۋىپى ئېلىپ كەلمەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ھەددىدىن زىيادە توك قاچىلاش (توك بېسىمى بەك يۇقىرى) كاتودنىڭ پارچىلىنىشى ۋە ئېلېكترولىت ئوكسىدلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ھەددىدىن زىيادە توك چىقىرىش (توك بېسىمى بەك تۆۋەن) ئانودتىكى قاتتىق ئېلېكترولىت كۆرۈنمە يۈزى (SEI) نىڭ پارچىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ھەمدە مىس ياپقۇچنىڭ ئوكسىدلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، باتارېيەگە تېخىمۇ زىيان سالىدۇ.

(2) IEC 62133 ئۆلچىمى

IEC 62133 (لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ۋە ھۈجەيرىلەرنىڭ بىخەتەرلىك سىناق ئۆلچىمى) ، ئىككىلەمچى باتارېيە ۋە ئىشقارلىق ياكى كىسلاتاسىز ئېلېكترولىت بار ھۈجەيرىلەرنى سىناق قىلىشنىڭ بىخەتەرلىك تەلىپى. ئۇ ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك ئېلېكترون ۋە باشقا قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئىشلىتىلىدىغان باتارېيەنى سىناق قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ ، خىمىيىلىك ۋە ئېلېكتر خەۋىپى ۋە ئىستېمالچىلار ۋە مۇھىتقا تەھدىد ئېلىپ كېلىدىغان تەۋرىنىش ۋە زەربە قاتارلىق مېخانىكىلىق مەسىلىلەرنى ھەل قىلىدۇ.

(3)UN / DOT 38.3

UN / DOT 38.3 (T1 - T8 سىنىقى ۋە UN ST / SG / AC.10 / 11 / Rev 5) ، قاتناش بىخەتەرلىك سىنىقى ئۈچۈن بارلىق باتارېيە ئورالمىلىرى ، لىتىي مېتال ھۈجەيرىلەر ۋە باتارېيەنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سىناق ئۆلچىمى كونكرېت قاتناش خەۋىپىگە مەركەزلەشكەن سەككىز سىناق (T1 - T8) دىن تەركىب تاپقان.

(4) IEC 62619

IEC 62619 (ئىككىلەمچى لىتىيلىق باتارېيە ۋە باتارېيە ئورالمىسىنىڭ بىخەتەرلىك ئۆلچىمى) ، بۇ ئۆلچەم ئېلېكترونلۇق ۋە باشقا سانائەت قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدىكى باتارېيەنىڭ بىخەتەرلىك تەلىپىنى بەلگىلەيدۇ. سىناق تەلىپى ھەم تۇراقلىق ھەم كۈچلۈك قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ماس كېلىدۇ. تۇراقلىق قوللىنىشچان پروگراممىلار تېلېگراف ، ئۈزۈلمەس توك بىلەن تەمىنلەش (UPS) ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ساقلاش سىستېمىسى ، توك ئالماشتۇرۇش ، جىددىي توك ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش قوللىنىشچان پروگراممىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئىشلەنگەن قوللىنىشچان پروگراممىلار چاتما كېمە ، گولف ھارۋىسى ، ئاپتوماتىك يېتەكچى ماشىنا (AGV) ، تۆمۈر يول ۋە پاراخوت (يولدىكى ماشىنىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

(5)UL 2580x

UL 2580x (ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسىنىڭ UL بىخەتەرلىك ئۆلچىمى) ، بىر قانچە سىناقتىن تەركىب تاپقان.

يۇقىرى توكدان باتارېيەسى قىسقا توك يولى: بۇ سىناق تولۇق توك قاچىلانغان ئەۋرىشكە بويىچە ئىجرا قىلىنىدۇ. ئەۋرىشكە ئومۇمىي توكنىڭ قارشىلىق كۈچى ≤ 20 m using دىن پايدىلىنىپ قىسقا توك يولى. ئۇچقۇن ئوت ئالدۇرۇش ئەۋرىشكىسىدە ئاسان يانىدىغان گازنىڭ بارلىقىنى بايقىيالايدۇ ، پارتىلاش ياكى ئوت ئاپىتى ئالامەتلىرى يوق.

ئاككۇمۇلياتورنى ئېزىش: تولۇق توك قاچىلانغان ئەۋرىشكىنى ئىجرا قىلىڭ ھەمدە ماشىنا سوقۇلۇشنىڭ EESA پۈتۈنلۈكىگە كۆرسىتىدىغان تەسىرىنى تەقلىد قىلىڭ. قىسقا توك يولى سىنىقىغا ئوخشاش ، ئۇچقۇن ئوت ئالدۇرۇش ئەۋرىشكىسىدە ئاسان يانىدىغان گازنىڭ بارلىقىنى بايقايدۇ ، پارتلاش ياكى ئوت ئاپىتىنىڭ ئالامەتلىرى يوق. زەھەرلىك گاز قويۇپ بېرىلمەيدۇ.

باتارېيە ھۈجەيرىسىنى قىسىش (تىك): تولۇق توك قاچىلانغان ئەۋرىشكە ئىجرا قىلىڭ. قىسىش سىنىقىدا قوللىنىلغان كۈچ چوقۇم ھۈجەيرىلەرنىڭ ئېغىرلىقىنىڭ 1000 ھەسسىسىگە تەڭ بولۇشى كېرەك. ئۇچقۇن ئوت ئالدۇرۇش بايقاش سىقىلىش سىنىقىدا ئىشلىتىلگەنگە ئوخشاش.

(6) ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ بىخەتەرلىك تەلىپى (GB 18384-2020)

ئېلېكتر ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ بىخەتەرلىك تەلىپى «جۇڭخۇا خەلق جۇمھۇرىيىتىنىڭ 2021-يىلى 1-يانۋار يولغا قويۇلغان دۆلەت ئۆلچىمى بولۇپ ، ئېلېكتر ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ بىخەتەرلىك تەلىپى ۋە سىناق ئۇسۇللىرىنى بەلگىلەيدۇ.

يوللانغان ۋاقتى: 30-يانۋاردىن 20-يانۋارغىچە