يەرشارى لىتىي كېنى «ئىتتىرىش سېتىۋېلىش» قىزىدى

تۆۋەن ئېقىندىكى توكلۇق ماشىنىلار جۇش ئۇرۇپ راۋاجلىنىۋاتىدۇ ، لىتىي بىلەن تەمىنلەش ۋە ئېھتىياج يەنە بىر قېتىم چىڭىدى ، «لىتىينى تۇتۇش» جېڭى داۋاملاشتى.

ئۆكتەبىرنىڭ بېشىدا ، چەتئەل تاراتقۇلىرى LG يېڭى ئېنېرگىيىسىنىڭ بىرازىلىيە لىتىي قازغۇچىسى سىگما لىتىي بىلەن لىتىي رۇدىسى سېتىۋېلىش كېلىشىمى ئىمزالىغانلىقىنى خەۋەر قىلدى. كېلىشىم كۆلىمى 2023-يىلى 60 مىڭ توننا لىتىي قويۇقلۇقى ، 2024-يىلدىن 2027-يىلغىچە يىلىغا 100،000 توننا.

9-ئاينىڭ 30-كۈنى ، دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ لىتىي ئىشلەپچىقارغۇچى ئالبېمارلې لىتىينىڭ ئايلىنىش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن تەخمىنەن 200 مىليون دوللار بىلەن گۇاڭشى تيەنيۈەننى سېتىۋالىدىغانلىقىنى ئېيتتى.

9-ئاينىڭ 28-كۈنى ، كانادا لىتىي قازغۇچى مىڭ يىللىق لىتىي CATL نىڭ 377 مىليون كانادا دوللىرى (تەخمىنەن 1 مىليارد 920 مىليون خەلق پۇلى) بىلەن بۇ شىركەتنى سېتىۋېلىشقا قوشۇلغانلىقىنى بايان قىلدى.

9-ئاينىڭ 27-كۈنى ، تيەنخۇا دەرىجىدىن تاشقىرى پاكىز شىركىتى تيەنخۇا ۋاقىت گېزىتىنىڭ 240 مىليون دوللار (تەخمىنەن 1.552 مىليارد خەلق پۇلى) مەبلەغ سېلىپ ، مانونو ئىسپېرما تۈرىنىڭ% 24 پېيىغا ئېرىشىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. نىڭدې ۋاقىت گېزىتى تيەنخۇا ۋاقىت گېزىتىنىڭ% 25 نى ئىگىلىدى.

كۈچلۈك ئېقىن ئېھتىياجى ۋە سانائەت ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى يېتەرلىك بولمىغان ئارقا كۆرۈنۈش ئاستىدا ، نۇرغۇنلىغان پېيى بازارغا سېلىنغان شىركەتلەر يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ۋە ئېنېرگىيە ساقلاشنىڭ تەرەققىيات پۇرسىتىنى چىڭ تۇتۇپ ، يېقىندا لىتىي كانىغا چېگرا ھالقىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

زىجىن كان شىركىتى كانادا لىتىي تۇز شىركىتى Neo Lithium نىڭ تارقىتىلغان بارلىق پېيىنى سېتىۋېلىشقا قوشۇلدى ، ئومۇمىي باھاسى تەخمىنەن 960 مىليون كانادا دوللىرى (تەخمىنەن 4 مىليارد 960 مىليون خەلق پۇلى). كېيىنكىسىنىڭ 3Q تۈرىدە 700 توننا LCE (لىتىي كاربوناتقا باراۋەر) بايلىق ۋە 1 مىليون 300 مىڭ توننا سۇيۇق كىرىستال زاپىسى بار ، كەلگۈسىدىكى يىللىق ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ 40 مىڭ توننا باتارېيە دەرىجىلىك لىتىي كاربوناتقا يېتىشىدىن ئۈمىد بار.

جىنيۈەن پايچېكى پۈتۈنلەي ئىگىدارچىلىقىدىكى تارماق شىركىتى «جىنيۈەن يېڭى ئېنېرگىيىسى» نىڭ لىيۇەن كانچىلىقىنىڭ% 60 نى نەق پۇلغا ۋە پېيى بازارغا سېلىنغان شىركەتلەرنىڭ پاي چېكىنى تارقىتىشنى پىلانلىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. ئىككى تەرەپ لىتىي مەنبەلىك كان قېزىش كۆلىمىنىڭ لىتىي كاربونات (يىلىغا باراۋەر) يىلىغا 8000 توننىدىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەكلىكى ، ھەر يىلى 8000 توننىدىن ئېشىپ كەتسە ، قالغان% 40 پاي ھوقۇقىنى داۋاملىق قولغا كەلتۈرىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.

ئەنجوڭ پايچېكى چياڭشياڭ مەبلەغ سېلىش شىركىتى ئىگە بولغان جياڭشى توڭگاننىڭ% 51 پېيىنى ئۆزىنىڭ مەبلىغى بىلەن سېتىۋېلىشنى خالايدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. سودا تاماملانغاندىن كېيىن ، بۇ تۈرنىڭ تەخمىنەن 1 مىليون 350 مىڭ توننا خام رۇدى قېزىشى ۋە يىللىق مەھسۇلات مىقدارى تەخمىنەن 300،000 توننا لىتىي قويۇقلۇقى ، لىتىي كاربونات بىلەن باراۋەر. بۇ تەخمىنەن 23 مىڭ توننا.

نۇرغۇن شىركەتلەرنىڭ لىتىي بايلىقىنى ئورۇنلاشتۇرۇش قەدىمى لىتىي بىلەن تەمىنلەشنىڭ كەمچىل بولۇۋاتقانلىقىنى تېخىمۇ ئىسپاتلىدى. ئۇزۇن مۇددەتلىك زاكازنى پاي چېكى ، سېتىۋېلىش ۋە قۇلۇپلاش ئارقىلىق لىتىي بايلىقىنى ئورۇنلاشتۇرۇش يەنىلا كەلگۈسى بازارنىڭ ئاساسلىق تېمىسى.

لىتىي كانىنى «سېتىۋېلىش» نىڭ تەخىرسىزلىكى شۇكى ، بىر تەرەپتىن TWh دەۋرىگە دۇچ كەلگەندە ، تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئۈنۈملۈك تەمىنلىنىشى غايەت زور بوشلۇققا دۇچ كېلىدۇ ، باتارېيە شىركەتلىرى بايلىقنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىش خەۋىپىنىڭ ئالدىنى ئېلىشى كېرەك. تەمىنلەش زەنجىرىدىكى باھانىڭ داۋالغۇشىنى مۇقىملاشتۇرۇپ ، يادرولۇق خام ئەشيا تەننەرخىنى كونترول قىلىشنى ئىشقا ئاشۇرۇش.

باھا جەھەتتە ، ھازىرغا قەدەر ، باتارېيە دەرىجىلىك لىتىي كاربونات ۋە لىتىي ھىدروكسىدنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 170 مىڭدىن 180 مىڭ توننىغا ، 160 مىڭدىن 170 مىڭ توننىغا يەتتى.

بازار تەرەپتىن قارىغاندا ، يەر شارى توكلۇق ماشىنا سانائىتى 9-ئايدا داۋاملىق يۇقىرى ئۆرلىدى. 9-ئايدىكى ياۋروپادىكى توققۇز دۆلەتنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى 190 مىڭ 100 بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 43 ئاشقان. ئامېرىكا 9-ئايدا 49 مىڭ 900 يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى سېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 46 ئاشتى.

بۇنىڭ ئىچىدە ، تېسلا Q3 دۇنيا مىقياسىدا 241،300 ماشىنا يەتكۈزۈپ ، بىر پەسىلدە تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى رېكورتنى ياراتتى ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 73 ، ئايلىق ئېشىش نىسبىتى% 20 ئاشتى. ۋېيلاي بىلەن شياۋپېڭ تۇنجى ئايدا Ideal ، Nezha ، Zero Run قاتارلىق بىر ئاي ئىچىدە 10 مىڭدىن ئارتۇق سېتىلدى ، ۋېيمار موتور شىركىتى ۋە باشقا ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئوخشاش مەزگىلدىكى ئېشىش سۈرئىتى كۆرۈنەرلىك ئاشتى.

سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە ، 2025-يىلغا بارغاندا ، يېڭى ئېنېرگىيەلىك يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ دۇنيا مىقياسىدىكى سېتىلىش مىقدارى 18 مىليونغا يېتىدىكەن ، دۇنيانىڭ توك باتارېيەسىگە بولغان ئېھتىياجى 1TWh دىن ئېشىپ كېتىدىكەن. ماسك ھەتتا تېسلانىڭ 2030-يىلغا بارغاندا يىللىق سېتىلىش مىقدارى 20 مىليونغا يېتىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى.

كەسىپنىڭ ھۆكۈمىگە ئاساسلانغاندا ، دۇنيادىكى ئاساسلىق پىلان لىتىي بايلىق ئېچىش تەرەققىياتىنىڭ ئېھتىياجنىڭ ئېشىش سۈرئىتى ۋە چوڭ-كىچىكلىكىنى ماسلاشتۇرۇش تەس بولۇشى مۇمكىن ، بايلىق تۈرلىرىنىڭ مۇرەككەپلىكىنى كۆزدە تۇتۇپ ، ئەمەلىي تەرەققىياتنىڭ ئىلگىرىلىشى ئېنىق ئەمەس. 2021-يىلدىن 2025-يىلغىچە لىتىي سانائىتىنىڭ تەمىنلەش ۋە ئېھتىياجى ئاستا-ئاستا كەمچىل بولۇشى مۇمكىن.

مەنبە: گاۋگۇڭ لىتىي تورى